Прогресс
Мир интересно устроен. Мы никогда не знаем, с какой скоростью разовьются технологии.
Когда мне было пять, мобильники уже существовали, но только в комплекте с Мерседесом С600 и Владимиром в черном пиджаке. 
Когда маме нужно было позвонить по межгороду — мы шли на почту, отстаивали нехилую такую очередь (на часик-другой), с тем, чтобы в специальной кабинке несколько минут поговорить с родственниками в Палехе. Это было целое дело.
Потом был интернет, появившийся в моей жизни на рубеже 2001-2002 годов. Стоил он 30 рублей в час (при том, что 4-5 тысяч — считались хорошей зарплатой). Сказать, что он очень-то при этом работал — нельзя. Реальная скорость никогда не превышала 20 кб/с.
Примерно то же самое мы сейчас наблюдаем с электромобилями. В начале нулевых, даже банальный на сегодня гибрид, казался какой-то дикостью. Детский сад, приделывать на машину электромоторчики.
Три года назад на российский рынок выкатили первый коммерческий электромобиль — Mitsubishi iMiev, для потребителей, которым, не жить — не быть, нужен брелок к Майбаху за 2 ляма.
Но это уже веха, это полностью электрический автомобиль, на полном серьезе, в автосалоне, а не парке аттракционов.
Не успели моргнуть — Tesla Model S, который настоящий, который стоит (в странах 1-го мира) вменяемых (для своего класса) денег, производство которого уже прибыльно.
Что это значит? — Что на горизонте 5-7 лет, полноценные электромобили уже будут выпускать все уважающие себя производители, максимум в течении 10-ти — мы увидим бюджетные модели, электрический логан — среднесрочная реальность.
Что это значит для нас? — При том, что большая часть нефти в мире заливается в баки автомобилей — странам, прожирающим нефтедоллары, стоит подумать о будущем.
